摘要:针对目前航空航天、车辆碰撞分析等领域对高 g 值加速度计的迫切需求,设计了一种新型多梁凹槽压阻式加速度计,该 加速度计利用变截面梁作为敏感梁来放大质量块的等效惯性力,并通过辅助梁与背面凹槽的组合有效提高结构刚度,实现了高 灵敏度输出和良好的频宽特性。 建立了加速度计的力学模型,并通过 ANSYS 有限元软件仿真分析,优化获得了加速度计的结 构和尺寸。 利用敏感梁表面路径,分析总结其应力分布规律,确定压敏电阻位置。 仿真实验结果表明,设计出的该加速度计量 程为 150 000 g,灵敏度为 1. 32 μV/ g,固有频率约为 268 kHz。 最后基于 SOI 技术设计了加速度计的工艺流程。