摘要:航空发动机回油管路处于润滑油和空气两相混合流动状态,实现管路中油气两相空隙率的测量对深入了解回油管路工 作特性,进行管路流动分析及设计具有重要的意义。 本文根据回油管路的运行状态,设计了适用于高温工况的 8 电极电容层析 成像( electrical capacitance tomography,ECT) 传感器;利用采集的阵列电容信号,建立了基于主成分回归( principle component regression,PCR)的空隙率测量模型;并针对回油管路温度变化范围大所引起的测量误差,提出了一种基于满管电容标定值的空 隙率测量温度补偿方法,并进行了实验研究,结果表明,本文所提出的空隙率测量模型及温度补偿方法是有效的,在 20℃ ~ 180℃温度变化范围内,空隙率测量的绝对误差均在 10%以内。