主动式动力反共振隔振系统控制策略研究与仿真
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TN911.72

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机械结构力学及控制国家重点实验室(南京航空航天大学)自主研究课题资助(0115K01)、直升机旋翼国防重点实验室基金、江苏高校优势学科建设工程基金


Control algorithm design and simulation for active DAVI system
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    摘要:

    动力反共振隔振是一种非常有效的减隔振方法。它具有静态刚度大,适合低频隔振,隔振效率与主质量块无关,反共振点隔振效率高等突出优点。然而,当外激励频率偏离反共振频率时,被动式动力反共振隔振系统不能实时调节自身结构以适应外界环境的变化,从而导致隔振效率的降低。针对前人设计的动力反共振隔振装置,提出了一种基于爬山法的主动控制算法,能够根据外界环境的变化实时的调节装置的反共振频率,有效地拓宽了隔振装置的可用频带。在此理论基础上,基于LabVIEW平台对所提出的控制算法进行了仿真研究,仿真结果表明了该算法的有效性。

    Abstract:

    Dynamic antivibration isolators (DAVI) has been effectively used to remove undesirable oscillations from mechanical structures. The DAVI method has advantages such as large static stiffness, remarkable vibration isolation, and being efficiency in lowfrequency vibration damping. However, when the frequency of the external excitation varies, traditional passive DAVI can’t remain high efficiency all the time. Aimed at solving this problem, this passage proposed an active DAVI method based on the hill climbing algorithm, which tunes the system’s antiresonance frequency dynamically by moving a small mass according to the onlinemeasured force transmissibility The paper first introduces the tunable DAVI system and the control theory. Then, simulations are conducted using LabVIEW and the proposed theory is verified.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

张闻 张方 姜金辉.主动式动力反共振隔振系统控制策略研究与仿真[J].国外电子测量技术,2015,34(10):17-21

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  • 在线发布日期: 2015-11-09
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